Quanto saresti disposto a spendere per un’auto ad aria compressa che percorre 200 km con 2 euro di ricarica , viaggia al massimo a 70 km orari ed ha emissioni nocive zero?
Ecco all'azione l'Auto ad Aria Compressa
L'Auto ad Aria Compressa Airpod gironzola sulle strade di Amsterdam. Che ne dite? Vota il video! Fonte: Youtube
Airpod, Auto ad Aria Compressa: è la volta buona?
Il sito web dell’MDI, società produttrice delle Auto ad Aria Compressa, ha recentemente pubblicato sulla propria homepage un video dove si mostra l’Airpod mentre sfreccia tra le vie cittadine di Parigi. E’ esaltante poter vedere questo passo in più da parte di un’auto ad emissioni zero ed a costo limitato. Si stanno facendo dei lenti ma significativi passi avanti. Forza MDI, insisti perché se riuscirai a portare queste auto sul mercato vincendo le resistenze delle lobby petrolifere, sarà il mercato stesso a decretarne un successo strepitoso.Il sito afferma che in Francia saranno proposte in vendita al pubblico privato a partire da fine 2009 ad un prezzo di 6000 euro (sono esclusi gli incentivi statali per le categorie di auto ad emissioni zero che possono arrivare ad oltre 3000 euro!). Speriamo sia la volta buona. Incrociamo le dita per il bene della nostra salute, dell'ambiente e delle nostre tasche.
L'auto ad Aria Compressa presentata al Salone dell'Auto di Ginevra
Carburanti alternativi per sostituire il petrolio? Al Salone Internazionale dell'Auto di Ginevra l'idea che a molti pare più strana rappresenta anche l'intuizione più semplice: si tratta dell'aria. La ditta Motor Developement International ( MDI ) lussemburghese punta oramai da tempo su questa tecnologia dimostrando anche quest'anno i passi da gigante che il suo reparto ricerca e sviluppo ha portato avanti. Il mezzo in visione si chiama AirPod il cui carburante non è altro che energia fornita da aria compressa immagazzinata in un serbatoio di 5000 libbre per pollice quadrato.Nell'AirPod il conducente è seduto da solo ed il movimento della ruota anteriore avviene mediante l'utilizzo di un semplice e preciso joystick anziché avvalendosi del classico
volante. La capienza dell'AirPod è di due passeggeri oltre il conducente, seduti al contrario rispetto alla direzione di guida, come si può immaginare dalle foto pubblicate. L'accelerazione è abbastanza lenta poichè il motore è spinto da otto cavalli mentre la velocità massima dichiarata da MDI è di poco inferiore ai 72 km orari per un'autonomia di circa 180 km. Necessita di soli due minuti per riempire il suo serbatoio di aria compressa la cui capienza è di circa 210 litri. Il peso del veicolo è di 220 chilogrammi, le ruote sono tre, una davanti e due dietro e lo spazio per i passeggeri è molto poiché il serbatoio per l'aria occupa poco spazio.
volante. La capienza dell'AirPod è di due passeggeri oltre il conducente, seduti al contrario rispetto alla direzione di guida, come si può immaginare dalle foto pubblicate. L'accelerazione è abbastanza lenta poichè il motore è spinto da otto cavalli mentre la velocità massima dichiarata da MDI è di poco inferiore ai 72 km orari per un'autonomia di circa 180 km. Necessita di soli due minuti per riempire il suo serbatoio di aria compressa la cui capienza è di circa 210 litri. Il peso del veicolo è di 220 chilogrammi, le ruote sono tre, una davanti e due dietro e lo spazio per i passeggeri è molto poiché il serbatoio per l'aria occupa poco spazio. Rispetto agli altri veicoli "alternativi", quali l'auto elettrica per esempio, l'auto ad aria compressa ha il vantaggio di non dover avvalersi di costose batterie pertanto il suo prezzo è davvero accattivante: si parla di modelli con prezzi a partire dal tremila euro. MDI stima il costo del pieno di un serbatoio d'aria compressa intorno ad un euro. L'aeroporto di Parigi sarà il primo ad utilizzare questi mezzi per gli spostamenti interni seguito dall'aeroporto di Amsterdam. Sul sito ufficiale dell'MDI si raccolgono manifestazioni di interesse per l'acquisto dei vari modelli posti in produzione a partire da questa primavera.
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